”わが国には、窯の原理もはたらきも知らないやきもの通や目ききが多すぎるように見受けます。”
加藤唐九郎 やきもの随筆 窯（二）窯の構造とその作用 より
さすがわれらのアントニオ猪木、キツイっすねぇ。
まぁでも令和のいまでもこれは真実でしょう。
でも、やきもの通や目ききを自称される方はそれで良いじゃないですか。
好きなようにロマンを語ってください。絶対そのほうが楽しいですよ。
しかし。
やきものを仕事にする方がそれでは心もとない気がします。窯なんかいらねぇ、オレは野焼きで十分だぜ！と強がっても、野焼き作家なんて食ってはいけなさそうですし、絶対に頭と手と窯はこの仕事で食べていくのに必要です。窯がない陶芸家は存在しないし、いるんならそれこそ自称でしょう。
そしてその窯を正しく選択できないというのはかなりヤバいことなんです。
今は昭和の時代よりもいろいろな機材も進歩したし、断熱材の性能や電気炉の制御も大きく発達しました。だからちょっとあやふやな選択をしてもどうにかなる部分は昔よりも多いかもしれない。
「窯を選ぶ」なんて単語も動詞もむかしは存在しなかったのかもしれない。
誰にでも持てるものではなかった時代も長くあっただろうと考えます。ということは、われわれは大変に恵まれているということです。二十代の半ばを過ぎてからこの世界に入ったわたしでも、ある程度の経験をしたり知識や技術を身につけることができる時代だったわけだし、誰から頼まれたわけでもなく、自分の欲求に従って陶の道にすすんだ人がこれだけたくさんいるのですからね。なかにはお前は跡取りだと言われた人もいるんでしょうが、多くの人は自分でなりたくて陶芸家になったんでしょう。発信する方法も、販売するルートもじつに多彩になっている気がします。
そんな恵まれた時代は今なお継続中ですが、やっぱり窯に関しての情報は全然足りないし、教育されているようにも思えない。すでに生業にしている人はそのひとの個人的な経験がどうしてもその発信や教育の軸になるため、人によっては大きな偏りがあることが往々にしてあるものだし、じゃあお前はどうなんだといえば、どっかの生ぬるい准教授とそうレベルは変わらないと自覚してもいます。
というわけで。
話はとんで先日わたしのクルマが車検だったんですが。
（翔んだなぁ）
その際にディーラーでコーヒーとチロリアンをいただきながらわたしの担当者の係長さんといろいろと営業関連の仕事のはなしをしていました。
クルマ選びと窯選びを頭の中で比較しながら、めちゃくちゃ通じるものがあるなぁと彼のはなしを聞いていましたが、モノの選び方の前に、やっぱりどこで購入するのかは非常に重要だということなんだと改めて思いました。
クルマの仕組みなんて誰も興味ないでしょうから、値段とデザインで選ぶわけですが、ディーラーは価格も敷居も高いと思う人も多いので、中古車を購入したりすることも多いですよね。ネットでの個人売買やお付き合いのある修理工場などで購入もあります。世代にもよるんでしょうが、自分の周りは、ちょっとオレはクルマに詳しいぜってヤツほどディーラーで購入しない、というヤンキースパイラルに嵌ってるもんでした。まぁ二輪が主軸だったわたしも実際にこれまでのクルマはほぼ中古でしたね。もらったりとか。
中古であっても購入した修理工場なんかですべてが済めば問題ないと思いますが、なかなかそういうわけにもいかないことも出てきます。そうなるとディーラーに「ディーラー以外で購入した車両」を持ち込む羽目になるんですが。係長によると、いまのご時世たとえ同じトヨタであろうとも点検するだけでも「他所のお客」は有料になる、とのことでした。場合によっては断ることもあるそうです。もちろんディーラーのお客様は無料です。
また緊急時の対応も、ディーラーで購入したのか、さらにサービスパックには入っているのか、それをメカニック側も先に確認するそうです。そして「ああ、あの自営業のお客様か」となれば無理くりスケジュールを組んでお客様の仕事の都合に合わせようとしてくれるそうですが、”ビッグな発動機”とかの中古車販売店で購入のお客なら「来週の何曜日の何時しか空いてないけど？」という実にドライな対応になるそうです。ていうか、あまり来てほしくないというのが本音だとか。
まぁ当然だよ。
自営業になって、自分が売る立場になったわたしも、そのへんはすごく身につまされてきたので、モノを購入するときなど、見積を値切ったことなんて一回もありません。そうするとクルマの場合なら相手が勝手に割り引いてくれたし、それでなくても十分なサービスをしてくれる。そして係長の心の中の「いいお客様リスト」に入れてもらえるんですよ。
逆にディーラーの整備見積、もっといえばタイヤとかね、それを持ってカー用品店で同じブランドのタイヤを安く交換したとしても、その差額以上にメカニックや営業マンの心象を害しているということです。
ディーラーで買わないというのであれば、すべてを自分でどうにかしていくしかないわけですが、それを家のママチャリレベルで整備出来る人はどれだけいるんでしょうか。ほとんどいないでしょう。自転車にしろクルマにしろ、自分でパンク修理できる人がもう貴重ですもんね。そしてクルマなら細々したリコール情報はディーラーにしか来ませんから知らぬ間にリスクを背負っている可能性もあるかもしれない。修理工場だって認定工場にするには設備とか機材、免許なんかもややこしくなるのに、クルマが好き程度の素人がどうなるもんでもないでしょう。
わたしは前のクルマを知人にオークションで引っ張ってもらったんです。その後もオイル交換とか整備とか知人だからお気楽にお願いできてよかったけれど、そいつが挨拶もなくトンでからは車検もなにもめちゃくちゃ面倒くさくなってしまったし、一回はオルタネーターのベルトが切れて立ち往生したこともあったんです。だから次は絶対ディーラーで買おうと決めていた。だってディーラーに行くたびに「ウチで購入されてますか？」と聞かれてウンザリしてましたから。
いまのクルマを購入するはなしもどこかに書いた記憶があるけれども、先述のように一切値切らなかったら勝手に十数万円引いてくれましたよん。
あちこち県外にもいくけれどもディーラーで情報は共有されているので、どこに飛び込んでもこれまでの整備記録は確認されて、ちゃんとお客様扱いをされるのでありますよ。これはめちゃくちゃ心強い。トヨタの行くところすべて行動範囲ということですね。
まぁ知っている人は知っている、当たり前の話です。
（ホントちゃんとした窯元さんは中古ある？とか言わないよなぁ）
何がいいたいのかというと、機材自体の選択も大変重要ですが、それをどこで購入するのかはもっともっと重要です。
お金を出しても買えないものというのは、実は結構われわれの生活の中にもあるということでしょうか。確かにディーラーは高いというイメージがあるし、実際に支払う絶対値は大きいのかもしれない。でも倍にはなりません。それよりも、そこでお客様として記録に残ることがどれだけ大きなことかは逆の立場になれば理解できます。
窯の話に例えるまでもありませんし、結局は高い安いには理由があるということです。
そして自分やかわいい子供の命を乗せる機材（クルマ）の選択がそれでいいのかを考えない人が一定数いるのと同じように、自分の作品の良否を決定する工程の機材（窯）の選択がそれでいいのかを考えない人が一定数以上いるのは、多分七割はコチラ側の業界に責任があると私個人は思っています。
posted by inoueseiji at 06:59
|
イノウエセイジの頭の中
